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吴周涛聊北京现代:艰难跨越2017,自信迈步2018

2018-01-12 11:11:49 来源: 汽车头条号 调整字体

吴周涛聊北京现代:艰难跨越2017,自信迈步2018

1月11日,中国汽车工业协会发布2017年汽车产业数据,中国乘用车市场以同比3.04%的微增长收官。相对平稳的数据下面却是暗流涌动的市场环境,尤其是对韩系品牌的北京现代而言,2017年将是成立15年来最惊心动魄的一年。

“没想到还能达到80万辆,(2017年销量)下滑了这么多。”在2018年年初容客沙龙上,北京现代副总经理兼销售本部副本部长吴周涛回忆刚过去的2017年仍心有余悸。

2017年1月,北京现代单月销售超8万辆,同比增长6.4%。2月份受春节假期等因素影响,销量下滑到6万多辆,然而从3月份开始,北京现代的单月销量并未按照规律回升,而是始料未及的持续下滑。特别是第二季度连续三个月,月销量仅在3万多辆,同比上年下滑幅度高达60%以上。突如其来的变故,让已经连续4年产销过百万辆的北京现代犹如风口浪尖上的小船,随时有被风浪击碎的可能。

在危急时刻的几次经销商会议让吴周涛记忆犹新。“三四月份的时候,(召开的经销商会议)我现在想起来还很有感触。”,吴周涛讲述到:“我们很多的经销商感到恐慌,对未来充满担忧。”

吴周涛聊北京现代:艰难跨越2017,自信迈步2018

去年年初,由于萨德事件导致中韩局势突然紧张,以北京现代为代表的韩系车在中国市场受到严重波及,此前门庭若市的4S店突然门可罗雀。顾客的突然消失,反应到终端销售渠道的上客率直线下降。客户锐减、产品滞销、工厂停产连带效应,短短几个月内在北京现代悉数上演。

处于低谷时期,作为舵手的吴周涛感觉那个时候就是最无助的时候:“感觉已经掉到那个坑里了,需要有人帮你但没人知道该怎么做,因为大家都没有办法,所以那个时候感触很深。”

走出去寻找客户

尽管局势艰难,但一项心态乐观的吴周涛在回顾当时的心路历程时认为,这次困难让他得到了成长,对市场,对未来的发展也有了更多的思考。在整个过程中,不仅北京现代的领导人,企业也在进行全面反省和调整。

销量下滑首当其冲的是经销商的库存问题,为保证终端销售渠道的稳定减轻经销商的压力,北京现代连续三个月降低批发量。同时,利用北京现代良好的信誉为经销商联系金融机构解决经销商贷款问题,帮助经销商度过资金难关。此外,为了恢复经销商投资人的信心,北京现代去年在烟台研发中心组织两次投资人会议,北汽集团徐和谊许下“不让经销商损失”的承诺,将企业和经销商捆绑在一起。并且,通过向经销商展示未来北京现代的新设计理念、新技术和新产品,坚定经销商的信心。

吴周涛聊北京现代:艰难跨越2017,自信迈步2018

对于去年所做出的努力,吴周涛总结道:“去年经销商的收益肯定是最差的一年,因为量下来了。但去年我们没有因为萨德事件出现一家退网的经销商。”

在稳定了经销商渠道后,如何寻找顾客成为解决销量下滑的头等大事。传统的4S店坐销模式,在低谷期显然已经行不通,因此“走出去”找顾客成为当时北京现代自救之策。“我们去汽车市场,去二手车市场,去周边的,我们叫周边的五公里去找我们的客户,通过这样也是帮经销商集客。出去做一做走一走,还是有一些收获,得到很多客户的认可。”在厂商和经销商的一致努力下,“没有客户进店、找不到客户和慌的局面基本控制住了。”

重新找准方向

在稳定市场后,北京现代有了短暂喘息和认真思考的片刻。“这几年北京现代忽视了客户的感受,我们传播的很多东西并不是客户能够有感的东西。”

年轻化是每个汽车品牌都在强调的关键词,但对于年轻消费群体,吴周涛有自己独到的看法。“现在的客户不一样,非常的有文化,非常有知识。所以这个时候还是借助其他娱乐的东西(去宣传),其实客户是没感的。最后还是要真正的回到产品的价值上和产品本身的优势上。”

吴周涛聊北京现代:艰难跨越2017,自信迈步2018

继年轻化之后,近两年在新技术和互联网的冲击下,汽车产业又兴起电动化、智能化、网联化、共享化新四化潮流。对于这一波新趋势带来的创新,吴周涛认为:“现在大家都在做,这些已经不叫“新”了,现在比的是“谁比谁先做出来,谁比谁的质量更好,谁比谁能够更满足客户的需要,谁比谁的东西运用得多。”

历经2017年的历练,浴火重生后的北京现代将进行脱胎换骨的改变。

2018年的产品规划中,北京现代将带来全新设计理念的新产品,并对整个产品体系进行全面调整。预计2018年会有三款全新产品,其中一款为时尚高性能SUV,一款高性能轿跑和一款大型7座旗舰SUV。通过重新定位产品、全新的设计,全新技术给客户和市场带来全新的北京现代。在新产品上市的同时,老的产品会逐步停产最终完成产品的转型升级。未来,北京现代将以高性能、基础车型和新能源车型为发展路线。

本土化战略核心是贴近客户

去年,北京现代在成立15周年之际发布全新品牌战略,相对以往以销量为主的发展理念,站在新的发展阶段下,北京现代将“质”和”智“作为品牌发展核心。同时将本土化战略作为企业发展的重心,为此在烟台成立针对中国市场的研发中心,同时在北京现代、现代汽车和北汽集团成立针对中国市场的TXT项目管理小组。

今年北京现代制定90万辆的销量目标,对此吴周涛表示此举是为修养身心。他解释到:“土地不能过渡投资利用,所以我们今年主要是修养身心,让经销商把运营质量和经营能力真正提升上来。”

吴周涛聊北京现代:艰难跨越2017,自信迈步2018

目前,北京现代已经完成本土化采购、烟台研发中心、贵阳大数据、产品开发体系的完善,从研发设计、材料采购、生产制造和销售进行全方位的本土化运作。其中贵阳大数据中心的建立是为更好的了解客户需求,将市场需求第一时间反馈到研发体系。产品开发阶段中,销售人员与研发人员的沟通从以往的两次增加到五次,通过调整内部沟通机制加强市场与产品研发之间的交流,推出更符合消费者喜好,贴近客户需求的产品。

“我们现在正在恢复的过程当中,还没有达到最佳的状态。”对于现在的状态,吴周涛坦诚。虽然去年中国市场销量的下滑,让现代起亚集团全球销量数据受到波及,但韩国现代对中国市场的未来仍充满信心。对于未来的发展,吴周涛表示:“未来还是要把我们失去的东西把它拿回来,这个我们是有信心的。”

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